290 武汉新政（三）

上，政府就欠了美华银行5000万美元债务，以后也会越来越多。

    关于铁路计划，宋子文和司徒南谈过，知道司徒南对铁路的疯狂。南华就是一个很好的例子，通过大笔资金投入铁路建设，南华钢铁工业被拉动起来，发展迅猛，钢铁产量仅仅三年就突破百万吨，原来只有区区10万吨产量的棉兰钢铁厂被新崛起的新唐山钢铁厂远远地甩在身后。

    但是，依旧不能满足市场需要，要从美国进口钢材，南华的铁路、公路、船厂、工厂、现代化建筑等就像巨兽吞噬大量的钢铁。这就是现代化文明的力量。

    人有比较之心，宋子文也不例外，他上台后，就进行大刀阔斧的改革，清除厘金，整顿财政系统，加强税务控制，广泛招聘熟悉经济建设的青年官员，将庸庸碌碌只吃饭不干事甚至坏事的官场老油条清理出去，为的就是一个高效廉洁的政府来主导酝酿已久的五年工业计划。

    司徒南不会认为宋子文步伐太大，手段太严厉，得罪了一群顽固腐化的老官僚阶层，相反很支持这种做法。

    而铁路无疑是摧毁封建社会，将阻碍工业发展的“土”地主爆破的大杀器！

    回到家里，司徒南和宋子文钻进书房，继续讨论修铁路的事。

    “国内的基础设施建设太落后了，除了我们修建的粤汉铁路，粤桂线，就只有京汉线，津浦线了。都是前清时候修筑的，设备都老化了，加上时不时的战火破坏，实际运力有限。”

    司徒南看着墙上大幅中国地图叹道。

    至于东北的铁路，好是好，近年来发展也很快，但主要得益于日本满铁，中国人插不上手，在心里已经被司徒南忽略了。或许他是对那张家父子没什么信心吧？

    宋子文没留意司徒南的疏忽，接话道：“南方十三省百万平方公里土地，北方地区先搁置，我们以武汉为中心，修东西两条铁路干线，西到成都，东到上海，东西一条线，贯通长江沿岸省份，就相当于有了第二条长江航道。

    还有广（州）沪（上海）线，成昆线两条干线。”

    宋子文在地图上一划，以上海、武汉、成都、广州为四点，一个贯穿南方十三省的铁路圈就成型了，再辅以大大小小的支线，就构成完成的铁路网络，大体上和后世的铁路布局差不多。

    “很好。”司徒南点点头，又提醒道：“不过现在四川还不在政府手里。”

    “迟早的事！”

    宋子文理所当然道，目光上移，又轻轻地地图上虚画一条长线，把新疆和山东连起来，最后一条是从北京直插蒙古高原。

    宋子文的动作也是司徒南希望的，他淡淡一笑，没说什么。有些事，心里有数就好了。将来的事真不好说。

    清朝铁路发展状况其实不错，司徒南和宋子文讨论的路线其实都不新鲜，前朝已经做了大部分前期规划，武汉政府只需稍作休整就完成铁路的规划。

    “今天就到这里吧！我再找林一民商量，尽快在政府中通过决议。”

    宋子文丢下一句话就匆匆离去，他前脚赶走，宋美龄就回来了。

    “人呢？我找他有事！”宋ML见客厅里只有司徒南，茶几上却又两个茶杯，便问道。

    “刚走！”司徒南道。

    “哦。”宋ML有些失望，“外交部刚刚接到美国领事馆的消息，美国近期会有一个高规格的商务团来访问，我准备通知子文呢。”

    “我知道。我告诉他了。”司徒南笑道。

    “你怎么不告诉我，害我白跑。本想提前回来告诉他的。”宋ML嗔道，白了司徒南一眼。

    “那也得见着你人吧！做你身后的男人真不容易。”司徒南有些无奈道,看宋ML的目光却有些热辣。

    女强人等于女忙人。宋ML有些不好意思，每天忙得陀螺转，好几天没见着司徒南了。

    “好了 ，不说亲哥哥，现在该讨论情哥哥了。”

    ……

    “老板要修铁路，你怎么看？二老板？”

    宋子文找上林一民直接道。

    “二老板？看来三老板你有很大怨言啊？不过看你日理万机的样子，我反而觉得自己做对了。我这人现在的确有点懒了。”

    林一民打趣道，悠闲地呷了一口茶。

    “呸！狗嘴！”

    宋子文笑骂道。心想，林一民称自己为三老板也没错。

    两人的关系并不是你死我亡的政斗关系，宋子文有政治才华，有大刀阔斧的气魄，林一民稍退一步，专注在金融领域更能发挥，彼此配合，更有效率和默契。

    嗯，一点点行政级别的差距不能说明什么，如果不爽，也可以换一换，总之，真正的大佬是司徒南。

    “我没意见。不过事先声明，现在银行拿不出太多钱。”

    林一民笑道，“这钱还得落在老板身上。”

    “我也是这样想的。”

    宋子文会意一笑。心里却在盘算，林一民最近忙着整顿国内金融秩序，设计法币在市场流通，手里应该有不少钱。

    林一民又告诉宋子文，司徒南正在出售美国的资产，把资金转移到国内工业建设，给宋子文吃了颗定心丸。

    其实林一民的理解不完全准确，美国经济飞速发展，威廉财团旗下各大企业运营良好，因为司徒南的提前部署，大力投资石油、建筑、汽车美国三大支出产业，投资回报率尤为突出，因此比其他财团发展更迅速。

    西方石油、雪佛龙石油、伯利恒钢铁，加起来总价值超过35亿美元，四年后，也就是1929年，再翻一番不是问题。

    此外，罗伯斯公司，富国银行、花旗银行（少量股份）等金融企业，通过交叉持股相关工业垄断巨头，银行控制的资产远远超过它的本身。

    而司徒南个人持股比例一般相当高，就算出售部分股份也不会影响他的控制力，相反，还能趁股市行情好套利 ，把美国的资金转到南华、中国。

    在发展规划会议上，宋子文提出修建四条铁路干线的计划，有人表示疑虑，原因是政府资金紧缺。书书屋手打，书书屋提供本书TXT下载。

    宋子文早有准备，表示已经从美华银行筹到第一笔3000万美元资金，铁路计划很快就被通过。